益美檔案文件銷(xiāo)毀公司 12月28日 報(bào)道:在目前進(jìn)行的小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)表會(huì)上，雷軍發(fā)表了一項(xiàng)主要的技術(shù)突破——小米超級(jí)大壓鑄技術(shù)，即9100噸一體化壓鑄工藝。

雷軍詳細(xì)介紹了這一技術(shù)的特點(diǎn)和特長(zhǎng)。他提到，日前特斯拉上海廠家采用的是6000噸壓鑄機(jī)，而最新落成的廠家則使用了9000噸壓鑄機(jī)。相比之下，小米采用自主造型的9100噸一體化大壓鑄設(shè)備集群系統(tǒng)，并定制了3套方案以確保萬(wàn)無(wú)一失。

為了實(shí)行這一技術(shù)，小米還新意了一種名為“泰坦合金”的自研高強(qiáng)高韌免熱處置無(wú)害化壓鑄材料。據(jù)雷軍介紹，這種合金配方數(shù)量高達(dá)1016萬(wàn)種，通過(guò)1550次測(cè)驗(yàn)，使用30%循環(huán)鋁。

小米的超級(jí)大壓鑄技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于SU7車(chē)型的“72合一”三段式后地板中。相比傳統(tǒng)壓鑄技術(shù)，該技術(shù)減少了840處焊接點(diǎn)，提升了車(chē)內(nèi)降噪能力2dB，并使重量減輕了17%。此外，該技術(shù)的防撞能力也得到了加強(qiáng)，壽命達(dá)到了200萬(wàn)公里以上。

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